1.潤滑系統不干凈，油太臟，油路堵塞。比如機油粗濾器堵塞，石巖發電機出租阻力增加，部分甚至所有機油都不能通過粗濾器和冷卻器直接從安全閥進入主油道，導致機油溫度過高。這一般是由于維護錯誤、不及時或使用不符合要求的劣質機油、品牌不當的機油、過臟的機油等因由造成的。因此，柴油機通常要求每工作50~60小時后清潔一次機油粗濾器(如果安裝)。

　　2.冷卻裝置發生損壞，如缸體、缸蓋水套水垢過多，過厚，散熱不佳，柴油機溫度升高，造成機油熱負載加重，從而使油溫升高，此時，應徹底清除水垢，加軟水使用。如果機油冷卻器不能正常作業，也會使油溫升高。

　　3.柴油發電機長時間超負荷運轉，或油泵故障，或主軸承和連桿軸承間隙過小，此外，如油面偏高，油底殼通風口堵塞，油溫計故障等，都會引起油溫升高。

　　4.壓縮系統漏氣，高溫氣體竄入機油盤，使油溫升高。這種情況在油底殼處可以清楚地聽到類似于搗缸的聲音，并且會有大量的氣體冒出。泄漏的直接因由是：活塞環與缸壁不密合，在作業行程開始時，部分高溫氣體竄入油底殼；活塞環彈性不足或開口間隙過度，或組裝時各環開口重合，造成泄漏；由于損傷，氣缸壁與活塞和活塞環的關系惡化，也會造成不密封和泄漏。

　　6、機油溫控制節溫器發生故障。若機油溫控制節溫器產生損壞，不能全開，由于是小循環，于是機油溫很高。

　　7、由于工作環境較差，風沙塵埃較多，柴油發電機長久使用后，缸體及機油盤外會粘上一層厚厚的油灰，熱量難以散發也會導致油溫太高。這時，應徹底處理油灰，日常要注意保持機體及油底殼的清潔。