在柴油發電機組出租過程中，經常會遇到柴油滲入發電機的現象。柴油滲入油底殼，危害極大。它不僅降低了潤滑油的粘度和油壓，而且稀釋了潤滑油中的各種添加劑。如果滲入，甚至會導致軸承燒壞。如何解決這個問題？廣州發電機出租公司為你分析原因并介紹解決辦法。

　　1、PT燃油泵：PT燃油泵有一個雙電磁和手動切斷閥。當點火開關接通時，磁性截止閥接通。當油連接到點火開關且點火開關關閉時，閥密封和油關閉。當關閉閥無法密封時，燃油將通過關閉閥自動流入注射器，并通過燃燒室滲入油底殼。此時，應拆下并更換密封切斷閥。

　　2、油箱：對于較高的PT燃油系統油箱，需要在油箱出口安裝手動閥，防止燃油通過浮子油箱和PT泵進入油底殼進入噴油器。當引擎關閉，閥門出現故障時。此時，應維?；蚋鼡Q閥門。

　　3、噴油器的性能是測量進入燃燒室的燃油。當噴油嘴過大或損壞時，噴油嘴進入燃燒室的燃油會在下降和停止狀態下沉入油底殼。此時，我們需要拆卸和更換異常噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃油將下降到閥室，并通過密封的燃燒室進入油底殼。此時，應將其拆下并更換。

　　4、浮罐：浮箱中需要裝球閥和錐閥，以保持燃油油位，使燃油穩定。球閥或提升閥關閉時出現故障。通過浮箱，水箱將進入油底殼。此時，應維?；蚋鼡Q浮閥或錐形閥。

　　5、油返回多方面的：PT燃油系統的回油歧管配有一個單向閥，以保持噴油器的燃油進口壓力穩定，并防止燃油通過浮箱噴射。當單向閥出現故障時，燃油將通過回油歧管和噴油器流入油底殼。此時，應維保和更換止回閥。

擴展資料

柴油發電機進水的原因

1、由于機組保管防護不善，下雨天或其他原因水從煙管進入發動機缸體；

2、機房水淹，整臺機組浸泡在水里面；

3、缸墊損壞，缸體內水道里的水進入油道，然后流入油底殼內；

4、濕式缸套的阻水圈損壞，由于水箱散熱器水位較高有壓力，水順著缸套外壁滲入油路內。

5、機油冷卻器損壞，機油冷卻器是用水或冷卻液進行循環，或機油冷卻器破裂后，內部的水就會油路，油也會進入水箱內，混在一起。

6、水泵水封損壞，造成水進入油道內。

7、發動機缸體或缸蓋有裂縫，缸體由于突然降溫或凍裂，水從裂縫內滲入。